如何分辨GTR GTS GTT类型及32 33 34等型号？

GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑）.即高性能高可靠性的大马力跑车。GT后面的字母大都有额外的含义.S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车)。

GTR是性能优越的，能够长途奔驰的，适合用来比赛的的超级跑车。

GTS是指性能优越的，能够长途旅行的，而且运动性能突出的跑车。

32第八代SKYLINE的标在前发动机盖的最前端,S型的标致像一个菱形.GTS是普通牌,GTT是 turbo牌,在车尾和车门的最低部会写上 turbo.GTR版本在车尾注明GTR,同时尾翼的支架在两边.原装排气管在左边,一个。

33第九代SKYLINE的标不在前发动机上,在前方进气口上，GTR的标也是同样.GTT是 turbo牌,在车尾和车门的最低部会写上 turbo.原装排气管在左边,两个.车后部的SKYLINE标不是是凹进去的,在后备箱的盖子上镶的标。

R34以前，都是属于日产的SKYLINE车系，通常所说的GTR，是系列中性能最高的版本，是双门，四轮驱动，双涡轮增压发动机。原厂就有280PS。

扩展资料：

R：Racing Sport，赛车运动

GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

参考资料来源：百度百科-日产GT-R

你是说外观上区分还是差别呢？

其实32 33 34外观上都有显著的变化，外形一代比一代更饱满有力，很容易区分，但是同代里的不同型号外观上差别不大，就不大容易区分了。

R34以前，他们都是属于日产的SKYLINE车系，我们通常所说的GTR，是系列中性能最高的版本，是双门，四轮驱动，双涡轮增压发动机。原厂就有280PS。
而其他型号有的为FR驱动，有的为四门，有的为自然吸气发动机的经济版，分类很复杂，一般飘移大赛上使用的均为后轮驱动的GTS GTT版本。但外观上因为多数经过了改装，所以就更难区分了。

以R32为例：
R32有2门版与4门版之分,车身型号也有区别.2门版分别为GTS,GTS-T,GTS25,GTS-4跟GTR.GTS跟GTS25是没有Turbo的NA版本.GTS-T与GTS-4同样是Turbo版,不同的是GTS-4采用4轮驱动方式,而GTS-T是后轮驱动方式.4门版skyline则多出GXi与GTE 2个经济版本,GXi使用1.8L 4缸引擎,而GTE则采用降低压缩比的2.0L 6缸引擎.此2版均为后轮驱动.GTR也就是Skyline R32的顶级版本,采用2.6L twin turbo(双涡轮增压),马力280hp,名副其实的日本国宝级跑车.依靠其ATTES 4wd分配驱动系统,迅猛的提速以及进步的车身钢架系统,在无数车迷心目中树立了霸主地位.
使用双摇臂悬挂系统的R32在操控性能上比前代有了长足的进步.同时高级版本配备4活塞刹车卡钳,也令车子在安全系数上有所提高.
值得一提的是GTR的RB26DET引擎以及他的辉煌战绩,RB26DETT引擎被称为日系引擎中改装潜力最大.威力最强的一款引擎,它的出产马力限制在280hp,经过一定程度的改装后,可以发挥出上千匹的马力,R32的动力搭配令当时可以说无人能敌,也因此在赛道重新回到了王者地位.在日本29场连胜更让它夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.

车身型号 引擎形式 马力(kw)/扭力(Nm)
GTS RB20DE,2升,直6 N/A 116kw@6400rpm/184Nm@5200rpm
GTS25 RB25DE,2.5升,直6 N/A 142kw@6400rpm/231Nm@4800rpm
GTST RB20DET,2升,直6 Turbo 160kw@6400rpm/2634Nm@3200rpm
GTS4 RB20DET,2升,直6 Turbo 160kw@6400rpm/2634Nm@3200rpm
GXI CA18i,1.8升,直4 N/A 68kw@5200rpm/不明
GTE RB20E,2升,直6 N/A 97kw@5600rpm/172Nm@4400rpm
GTR RB26DETT,2.6升,直6 2Turbo 208kw@6800rpm/368Nm@4400rpm

到了最新的R35，已经脱离了SKYLINE车系，成为了真正的NISSAN GT-R

32.33.34都是SKYLINE中很有名的几代
32第八代SKYLINE的标在前发动机盖的最前端,S型的标致像一个菱形.GTS是普通牌,GTT是 turbo牌,在车尾和车门的最低部会写上 turbo.GTR版本在车尾注明GTR,同时尾翼的支架在两边.原装排气管在左边,一个.
车后部的SKYLINE标是凹进去的,在后备箱的盖子上.

33第九代SKYLINE的标不在前发动机上,在前方进气口上,GTR的标也是同样.GTT是 turbo牌,在车尾和车门的最低部会写上 turbo.原装排气管在左边,两个.车后部的SKYLINE标不是是凹进去的,在后备箱的盖子上镶的标.

34第十代SKYLINE的标在前发动机盖的最前端,S型的标致像一个闪电(日本人叫他SKYLINE JAPAN),也是R35发售前最受欢迎的一款.GTT是 turbo牌,在车尾和车门的最低部会写上 turbo.原装排气管在左边,两个.车后部的SKYLINE标是凹进去的,在后备箱的盖子上.GTR的尾翼的支架不像R32那样在两边,而是在中间,高度也比R32要高.

这几代的发动机都是直6(像目前的BMW),也就是有名的NEO:6 从V35开起就是V6发动机了

说的已经很详细了