航空经济的前提

发展航空经济的核心在于“航空”二字，如何提高客运和货邮的吞吐量是关键。围绕着“客”和“货”，需要思考我们将要运输什么样的人和货物?人和货物因何而来又因何而去?人和货物将从哪里来到哪里去?这就涉及到航权、航线、机场吞吐能力、机场集散能力、区域核心吸引物和区域比较优势等一系列基础条件，这些是发展航空都市区的一切先决条件和基石。对于一座机场而言，每项基础条件的发展并成熟都是重大考验。我们还必须认识到一个事实：发展航空经济并不具有普适性。不能认为每个拥有机场的城市或区域都有发展航空经济的可能，只有那些在区域中具有重要区位优势或紧邻大型城市的机场，才可能通过合理的规划和有序的建设发展由理想变现实。从经济的角度来看，只有当一个地区的经济发展达到一定水平时，才会围绕机场出现临空指向性经济这一特殊的经济模式。当机场所在区域的人均GDP达到3000美元以上时，才能保证这一经济模式健康、稳定发展。从全球航空都市发展来看，大型、综合型航空都市基本位于全球性的都市经济圈和发达城市。发达的经济圈和城市具有庞大的制造业基础，机场周边能够较易形成高科技产业、现代服务业和先进制造业尤其是具有临空指向性的产业集聚。这种强大的区域背景也是跨国企业、高端产业和高素质人才入驻的首选要素，是发展航空经济的重要支撑.
参考资料：
http://wenku.baidu.com/link?url=0DcSZvkRmezK3e0IqS7GLP-WS76hcK7bwggD4a-_JTSAaMV0987KuzwfUXUw0RMWle18Ozfj2KX7h7uhKZQBFxabehY4Bi8bKxWJb3nGfKK

发展航空经济的核心在于“航空”二字，如何提高客运和货邮的吞吐量是关键。围绕着“客”和“货”，需要思考我们将要运输什么样的人和货物?人和货物因何而来又因何而去?人和货物将从哪里来到哪里去?这就涉及到航权、航线、机场吞吐能力、机场集散能力、区域核心吸引物和区域比较优势等一系列基础条件，这些是发展航空都市区的一切先决条件和基石。对于一座机场而言，每项基础条件的发展并成熟都是重大考验。我们还必须认识到一个事实：发展航空经济并不具有普适性。不能认为每个拥有机场的城市或区域都有发展航空经济的可能，只有那些在区域中具有重要区位优势或紧邻大型城市的机场，才可能通过合理的规划和有序的建设发展由理想变现实。从经济的角度来看，只有当一个地区的经济发展达到一定水平时，才会围绕机场出现临空指向性经济这一特殊的经济模式。当机场所在区域的人均GDP达到3000美元以上时，才能保证这一经济模式健康、稳定发展。从全球航空都市发展来看，大型、综合型航空都市基本位于全球性的都市经济圈和发达城市。发达的经济圈和城市具有庞大的制造业基础，机场周边能够较易形成高科技产业、现代服务业和先进制造业尤其是具有临空指向性的产业集聚。这种强大的区域背景也是跨国企业、高端产业和高素质人才入驻的首选要素，是发展航空经济的重要支撑.