你出行时，感觉出租车方便还是滴滴更方便？

涨价后的滴滴如今运营的怎么样？，据《南方都市报》报道数据，涨价后的滴滴计费比出租车高26%，虽然涨价了，但是滴滴司机的收入并未提高，这意味着在疯狂烧钱直接转化为疯狂赚钱模式。这时，问题来了，关于对滴滴优步价格上涨的投诉也越来越多。

拿郑州举例

同样的距离之前做滴滴基本上都是这个价格一半，而如今价格比出租车的价格还要过，难道这就是滴滴和优步合并的结果吗？

曾经的滴滴哪儿去了？作为一个曾经做过滴滴滴滴司机的小编来说，之前可谓是到哪儿都是滴滴首选，补贴也贴别多，可见滴滴优步的合并对用户和司机来说并没有好的地方，我前天问了一个还在跑滴滴的司机，据司机说，一天下来如果拿不到补贴，辛辛苦苦一整天也只能净赚个百十块钱，很不划算。大多说滴滴司机目前都是兼职，全职的几乎没有。

如今，滴滴优步涨价进入到实质阶段，并且其单位计费比出租车高26%，验证了当初滴滴优步合并时，一些专家表述的观点，二者疯狂烧钱背后，必然由消费者和网约车车主来埋单。涨价意味着滴滴优步把第一个埋单对象锁定为网约车出行的消费者。

滴滴优步方表示，网约车市场在经历了疯狂烧钱的市场教育之后，已经形成了非常稳定的网约车车主群体和目标消费群体，作为平台方的滴滴优步，需要通过提价来规范和稳定网约车市场，使这一市场能够保持一个健康稳定的发展与成长。

其实，网约车市场真正的改变，是要从滴滴优步易到这样的网约车平台企业自身做起，深刻地认识到，这不仅仅是一个市场，更是一个关系数以亿计人们日常出行的社会性事业，在市场化运营的前提下，也要适当关注市场本身的特殊性，避免走弯路。

你在出行的时候，选择滴滴多么？对此有什么看法？欢迎留言发表