歼击机转弯是所有固定翼飞机中最灵便的，这基于其突出的作战机动性。
常用的有两种方式：一是尾喷口、一是翼面操纵。前者可调整尾喷方向，使飞行方向改变，达到转弯目的，这很容易理解。
后者为调整垂直尾翼，并改变双机翼升力，形成坡度，联合达到水平转弯。如仅用垂尾转弯，很慢，严格地说只是水平改变航向。联合坡度转弯，效率大大提高。如左转90度：蹬左舵，航向左转，同时向左压杆，坡度形成，可形成每秒15度以上的角速度。根据惯性，提前改出即可。
其实，更多的转弯，常用特技完成，则更迅速。如后转180，加速拉起、半斤斗改平即成。优越的机动性，自然也带来了机动的过负荷，也就是过载。
很多导弹都能在空中转弯他们是怎么做到的呢？
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