请问下两款自行车前叉的差别

SR SUNTOUR三拓 XCM V2 HLO肩控锁死避震前叉

●油簧结构,铝合金肩盖/外脚管,CR-MO竖管.
●独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高.
●左侧带有回弹速度调节,可控制行程软硬以适合不同越野场地.右侧肩控油压锁死.

●避震行程: 100MM.与旧款相比,行程反应上表现得更为顺畅润滑.适用于全地形XC.

●竖管长度:255MM,叉管管径28.6MM.

●V/碟兼容.

●重量:2600克

●颜色: 黑色/珍珠白

SR SUNTOUR三拓 XCR线控锁死避震前叉
●油簧结构,铝合金肩盖,MG镁合金外脚管.

●独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高.

●左侧带有回弹速度调节,可控制行程软硬以适合不同越野场地.右侧油压线控锁死.新款的线控锁死钮进行了全新设计,更人性化,比旧款操作更简易快捷.

●避震行程: 100MM.与旧款相比,行程反应上表现得更为顺畅润滑.适用于全地形XC及轻度FR,AM.

●V/碟兼容.09新款改为兼容a柱式碟刹固定柱.目前最科学的碟刹固定方式.受力更直接,设计构架更轻量(省去了转接耳及两个螺丝大约45克的重量).目前各大碟刹厂家都可找到相应的兼容系统。

简单点说，XCR是一边弹簧，一边油阻尼，就是油簧叉，但是XCR的阻尼油室换不了的，就是用坏就完蛋的，XCM是一边弹簧，一边貌似是阻力胶，阻力较用久了尤其是冬天容易老化，越用越硬的，使用方面XCR肯定完胜，入门神叉，管壁还有涂层，XCM真的不怎么样

重量不同 其他类似

XCR 还凑合
XCM还真没用过 车友也没人用
建议 XCR