车身涂膜结构层主要分为哪三部分？

一般来说，质量高、效果好的汽车膜由八层不同分子结构的材料组合成，即耐磨层、金属隔热层、薄胶粘剂层、有色聚酯层、UV吸收层、保护层、透明PET安全基层、高透明PET离型膜。并不是层数越多越好，因为还要考虑透光。　　

这些不同分子结构的材料，提供了汽车膜在贴合时和使用中的不同作用。

1、耐磨层，这一层是汽车膜表面上的用来减少磨损，防止膜面划伤的，通常叫做防划伤层。　　

2、金属隔热层。这一层是纳米级金属层，将铝、银、镍等对红外线有较高反射率的金属，运用真空磁控溅射技术来形成的。

3、薄胶粘剂层，这一层是聚酯粘胶剂，具有良好的耐久性和高透明性。它的作用是将汽车膜各层粘结在一起。　　

4、有色聚酯层。这一层是颜色层，由高强度、高透明度的聚酯染料熔融形成，有八年以上的使用寿命。　　

5、紫外线吸收层。这一层由特殊的UV吸收剂来构成，可以有效的阻隔太阳光中99%的有害紫外线。　　

6、受保护的粘结层。这一层是用来与玻璃结合的粘结剂层。　　

7、透明聚酯安全基层。这一层由高强度、高透明度的聚酯组成，其作用是将金属层夹在中间，防止金属氧化，延长膜的使用寿命。　　

8、高透明聚酯离型膜，这一层是在汽车膜卷状包装和裁切尺寸时起保护粘结剂层作用的。

你好 汽车车身涂装是指将涂料涂覆盖在经过处理的物体表面(基底表面)上，经干燥成膜的工艺后。已经固化了的涂料膜称为涂膜(俗称“漆膜”)。由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。希望可以帮到你