以推力盘为死点，向发电机方向的为正的轴向位移，向汽轮机前轴承箱方向为负的轴向位移。一般与蒸汽量大小成正比。蒸汽量增大时出现正的轴向位移，反之出现负的轴向位移。另外，对多缸汽轮机来说，当中压主汽门和调速气门关闭的时候，出现负的轴向位移。
正常情况下轴向位移为正值，机组降负荷或者甩负荷时轴向位移出现负值。
那得根据汽机的运行情况，等各胀差调整后的总值
