手动挡的汽车，脱档行驶，会有什么样的后果？对车有多大的伤害！？

脱档行驶的后果:让发动机转速不稳定，功率降低，增加油耗，适当时候加减挡，速度挡位配合，不能一个挡位跑到底。
拖档驾驶对车辆同部位损害根据严重程度依次
1.曲轴连杆它两端轴承
2.曲轴
3.活塞活塞环以及缸壁
4.气门顶杆顶柱
5.气门火花塞
脱档行驶后果表现
•熄火，发动机在临界转速附近工作，容易熄火。
•发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象。
•耗油，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
•功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。
•长期在低转速工况运行，气门容易积碳。
脱档的原因及处理办法:
•变速器输入轴与输出轴中心线没有处在同一条线上。齿轮轴的花键受到磨损、齿轮内孔的衬套磨损、齿轮轴的磨损或者松弛等原因造成的，此时可以打开变速器盖，踩离合器，然后用撬棒撬动变速器齿轮轴，再进行检查，根据实际情况判定问题出现在哪里。
•齿轮轴的锁紧螺母发生松动、齿轮的止推垫圈被磨薄，从而造成齿轮轴轴向蹿动，如果以上间隙出现超标情况，应该及时进行修理或更换零件。如果移动变速杆的阻力很小，而且车辆在上坡或下坡中都会发生脱档，就说明变速器内的锁定机构失去了效应，应及时检查拨叉轴的定位槽是否发生严重的磨损、锁定弹簧是否变软或者已经折断。如果在挂档时发现变速杆的行程明显减小，就说明滑动齿轮的移动没有到位，齿轮啮合没有达到足够的深度，这是由于变速拨叉弯曲或齿轮装反造成的齿轮无法啮合。如果变速杆的晃动很大，那么各个档位都很容易脱档。此时要及时检查变速杆下端的拨头与变速槽之间的距离，以及变速拨插头与滑动齿轮之间的间隙，如果上述零件磨损严重，其间隙必然会相应增大，从而造成脱档故障，如果出现这种问题，应该及时进行维修。

脱档行驶的后果:会让发动机转速不稳定，功率降低，增加油耗。

对车的伤害：曲轴，气门火花塞，活塞活塞环以及缸壁，气门顶杆顶柱，曲轴连杆它两端轴承。

功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。

发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象。

熄火，发动机在临界转速附近工作，容易熄火。

长期在低转速工况运行，气门容易积碳。

耗油，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算。

其实也无所谓，我开手动挡的时候，比如转弯、下坡，把档都摘了，全心全意刹车。 对车本身也没有大的危害吧？ 至于上面的说：刹车困难。我到不觉得，轿车挂不挂档，都不影响刹车的。甚至说，车岂不启动，都不影响刹车的。在无论什么时候刹车都应该是管用的。不存在“困难”一说。

空挡滑行很危险的，而且现在的发动机都是电脑控制喷油的，空挡滑行并不省油，不建议空挡滑行

上面说的对。主要不安全，对车辆没什么。