论技术含量,其实迈巴赫、劳斯莱斯并不比双B好多少,只不过定位不同,奔驰、宝马的定位是豪华轿车,只要有钱就能买,但迈巴赫与劳斯莱斯的定位是超级奢华的品牌,相比双B而言,更能代表车主的地位与身份,早些年想买劳斯莱斯,还要调查车主的出身呢。
劳斯莱斯与迈巴赫这些车,年产量非常低,而且都是应客户要求量身打造,大部分细节都要靠人力手工完成,用的材料非常讲究,车内配置也是极尽奢华,比方说,车座椅的真皮,要用欧洲某牧场上两岁的,未受蚊子叮咬的小公牛背部皮革,车饰中的胡桃木也要十年以上,无疤的胡桃木加工,座椅的针脚,要用手工精湛的十年以上缝纫工人亲手缝制。所以成本比量产的豪华车就要多出很多。况且车价还包含了售后的项目,比如迈巴赫车去做保养时一般都去奔驰的4S店,因为迈巴赫是奔驰旗下的品牌。但是它不像普通的奔驰一样,进入维修车间进行保养维修,而是有一个迈巴赫专区,里面有专门负责迈巴赫业务的接待及维修人员,所有的设备及工具都与普通的奔驰汽车不同,而这些也都是需要成本投入的,所以车价也包含了这部分。
另外,劳斯莱斯也是宝马旗下的品牌。
世界三大超豪华车已经都售给德国车企了。
劳斯莱斯——宝马
迈巴赫——奔驰
宾利——大众。
之所以售价贵,基本原因就这样了。
说到头 迈巴赫(奔驰的) 劳斯莱斯(宝马的)
定位不一样而已
别人的起步不一样,基本上都是纯手工制造 ,选料不一样
奔驰宝马高档车不比那几个差……只是街上流窜的都是中低档车
选料不一样。
一个铁。一个是金子。
怎么能比。
还有就是名义。
那个牌子响亮那个牌子值钱。
产量在那里摆着啊,物以稀为贵。