香港渣打国际马拉松赛的历史

1997年，为迎接香港主权移交予中国，首届由渣打银行赞助的香港马拉松举办。由上水跨越落马洲至深圳，故亦称“渣打港深马拉松”，共有超过1000人参加。
1998年，则在当时刚落成的赤鱲角香港国际机场及青马大桥举行。共有约6000名参加者参加。
1999年，赛事首次移施至市区中心举行。于香港岛的中环金融中心作起点，并以九龙深水埗运动场为终点。共吸引逾7000名跑手参与 。
2000年，当年赛道的特色以著名的维多利亚港为起步点的背景。参赛者从尖沙咀香港文化中心出发，，并再以深水埗运动场为终点。赛事首次安排三项不同距离的赛事，包括马拉松、半马拉松及十公里赛。
2001年，参赛人数首次超过1万人。赛事在九龙尖沙咀弥敦道起步，经过西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道。终点则在湾仔金紫荆广场。
2005年，渣打集团并赞助首届“全球最强之战”，将渣打全球4个马拉松联为一个大型的马拉松比赛。
2006年，共有接近4万人参加。2月12日比赛当日，有2名参赛者晕倒，情况危殆，其中一人延至2月14日清晨3时许不治，另有4800多人抽筋，22人身体不适送院。马拉松比赛全程马拉松冠军由肯尼亚的博尔取得，时间是2小时14分18秒，女子组冠军则由埃塞俄比亚的图恩以2小时35分15秒获得，中国戴艳艳获得第4名，未能卫冕。
2007年，赛会汲取去年的教训安排急救等，乃有破记录的6249人不适或受伤，占参加人数16.7%，35人需送院，其中一名年轻有经验男跑手疑因中暑情况危殆。
2008年马拉松的十公里项目与马拉松、半马拉松分开赛道，在东区走廊举行，终点设在维多利亚公园。而马拉松、半马拉松首次延伸至铜锣湾闹市，终点也改设在维园。不少参赛者认为，东区走廊的赛道较以往途经西隧好。而精英运动员都认为，改在维园冲线有助创佳绩。