1、定义:
全程区间测速:在全程区间限速的基础上进行全程测速;
全程区间限速:只是说明在区间内有限速,但不一定会有测速。
2、概念:
全程区间测速:指基于车辆通过前后两个相邻监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判断车辆是否超速违章。
全程区间限速:要在限定的速度内行驶。
3、作用:
全程区间测速比全程区间限速起到的作用更大。
扩展资料
区间测速处罚规则及缺点
2013年2月5日,江苏正式启用了高速公路机动车全程区间测速系统。江苏省公安厅交巡警总队称,在沪宁高速南京至常州、宁杭高速南京至溧阳两个试点路段内,共采集机动车超速违法行为3.3万余起,超速行驶同比下降30%。并且抓住违规者直接就被现场查处,罚款还记分。
但是,也有缺点,因为测得是平均速度
,但是事实上只要瞬时速度
超过了规定值,就会有危险。所以,这个只能查准(查到的一定是超速的),但是查不全(有人超速但是查不出来)。
参考资料:百度百科-区间测速
全程区间测速:在全程区间限速的基础上全程测速。
全程区间限速:说明有限速,但不一定有测速。
限速介绍:
一、限速:
限速标准的制定依据不单纯为车道数量,是根据道路级别、车流量、道路宽度、隔离带情况等条件来具体评定的,一级公路的限速可以根据具体情况设定为60-100;二级公路40-80,因此,设定为限速60是有政策依据的。
二、限速的原因:
(1)高速隧道,如果进隧道之前有限速标志,那么就要在这个速度以下行驶。
(2)事故多发路段也有限速可能。
(3)因为暴雨造成路滑,并且影响视线,交管部门采取临时交通管制措施,并且不允许危险品车辆上高速等。
(4)发生交通事故,临时管制。
(5)道路修整等,也有可能做限速指示。
三、限速的标志:
全程区间测速是在全程区间限速的基础上全程测速。全程区间限速只是说明有限速,但不一定有测速。