氧传感器一般都是两个，前面那个是检测发动机燃烧是不是很充分，比如说检测到里面的油分多了电脑就控制多进气少喷油，空气多了油分少了就多喷点油。后氧传感器是检测三元催化净化处理效果的。六缸发动机是因为前后布置有两个排气管，所以是四个氧传感器。原理相同
