涡轮增压和机械增压各有什么优点与弊端？那个制造成本高呢？

一般而言 机械增压成本高

涡轮增压是发动机废气作为动力，推动涡轮带动叶轮，给进气加压 好处是能量是从即将排放的废气里回收的，“白来的”，从而最大程度的节约了能源；缺点是因为涡轮自重惯性，废气推动时，有转动滞后，表现为涡轮的迟滞工作

机械增压的动力来自飞轮或其他机械传动部件，直接带动叶轮 好处是避免了工作的迟滞 但是由于能量是从即将传动出去的发动机做功里抽出来的 所以一定程度上影响了发动机的功率输出（当然在增压后大幅度的提高了气缸效率后，这个损失是值得的，这里说的影响，是相对于涡轮增压而言）

发动机机械增压和涡轮增压从综合角度看，哪个好一些？

从经济性方面考虑，涡轮增压是利用发动机排出的废气工作的，本身不消耗发动机的功率；而机械增压需要消耗发动机的功率来带动，所以涡轮增压更经济。
从动力性方面考虑，发动机怠速时，涡轮动力略有不足，在高速时两种增压方式没有明显区别，但涡轮增压油耗明显小于机械增压，但涡轮增压加速略有滞后。
涡轮增压制造成本会高一些。

凡有作功都会消耗能量，车界一般定义，涡轮增压≠机械增压
涡轮增加利用排气带动涡轮作动，故当低转速时排气能量不足以驱动涡轮时，反而涡轮会对排气产生阻力，造成低转速耗油、扭力下降，这就是一种"额外消耗"，一但涡轮作用时，扭力爆增，故涡轮增压不适合都市行驶。
反观机械增压是由引擎动力轴带动增加泵，故由低转速到高转速一路都有增压，增压平缓，动力平顺适合日常驾驶。
但涡轮增压重量轻，系统阻力小，利用排气无用能量，故效率高，多为竞速车辆使用
应该机械增压成本高些吧!因为其组件较复杂，但也很难比较，因为涡轮增压有後改装的，比较容易查到价格，机械增压很少听过後改装(太困难了)所以不清楚真正成本。