重庆为什么不大力发展船业?

船舶工业作为综合性装备制造产业，涉及面广、关联度大、外向性程度高、 带动力强，具有较强的容纳就业能力，能有力地推动地区经济发展和产业结构升 级。重庆地处长江上游，具有发展船舶工业的产业基础和航道条件。发展船舶工 业对三峡库区产业发展、增加就业、保持社会稳定具有积极的促进作用。市委二 届五次全委会议确定的“5444”总体思路中，将发展船舶及配套产品这一优势行 业作为振兴发展装备制造业的重要内容。为抓住机遇，促进我市船舶工业快速发 展，特制定本意见。
发展现状 （一）基本情况 我市现有船舶修造企业约 110 家，主要分布在万州区、涪陵区、丰都县、忠 县、云阳县、江北区、南岸区、长寿区、江津市等 23 个区县（自治县、市）， 拥有固定资产 70 多亿元，从业人员近 2 万人，2005 年产值近 50 亿元，其中中 央在渝企业 38 亿元，地方企业 10 亿元，形成了以中央在渝大中型骨干企业为主 体，以民营船舶企业为补充，综合配套，优势互补的产业群。 中央在渝企业：一是中船重工集团所属的重庆船舶工业公司，拥有 15 家大 中型船舶工业企业（含 1 家水中兵器厂），其中船舶制造厂 2 家，船舶动力、仪 表等配套设备企业 12 家。2005 年产值（含船舶关联产业）为 33 亿元，同比增 长 53%以上，比 2000 年净增 3 倍，实现利润 1.2 亿元，创历史最好水平。工业 总产值上 1 亿的企业有 8 户。其中，上 10 亿的企业有 1 户，上 5 亿的企业有 2 户。具有比较完整的船舶、船用主机及各类配套件、船用仪器仪表、船舶关联产 品和水中兵器为一体的科研生产能力。可建造 6000 吨级以下各类军工舰船、汽 车滚装船、江河挖泥船、豪华游轮、采金船、化学及油品船等特种专用船舶。二 是中国长江航运集团所属的重庆东风造船工业公司、川江船厂等企业，2005 年 实现产值 5 亿元。我市大中型船舶企业手持定单已延续到 2008 年，其中川东造 船厂已签订 12 艘价值 1.2 亿美元的出口定单。 地方船舶企业：主要有长江沿岸分布的涪陵李渡造船厂、万州武陵鸿运船舶 修造公司、忠县神溪船业有限公司、重庆宗申高速艇开发公司等为代表的一批民 营船舶制造企业。民营企业已逐步成为我市船舶工业发展的重要力量。

船业是什么业？ 船舶运输还是造船还是港口。 港口物流的话重庆港九集团是上市公司，造船的话东风厂在全国都排得上号，还要怎么发展？