柴油发电机的蓄电池有市电浮充了，为什么还要有充电发电机？

市电浮充只是在发动机不工作时，提供充电，而且充电电流很小，只是弥补机组备用时，控制屏的耗电。
在柴油发动机启动时，电池提供启动需要的电源；
当发动机启动后，由机带发电机接替蓄电池给系统内供电，还给蓄电池充电；如果负荷很大，蓄电池也会供电，分担一些负荷；

所以机带充电机是工作的主电源。
你可以尝试一下再机组启动后断开蓄电池，看机组能否正常运行。发动机转速必选在怠速以上。

要是柴油发电机没有充电装置，可能又要被你埋怨索赔了。

蓄电池充满电后，改用小电流给电池继续充电，此时就称为浮充电，也称为涓流充电。该小电流一般不是人为设定的，而是在电压设定为浮充电压后（如以12V电池为例，浮充电压在13.2V～13.8V范围内），电池因已充足电，能够接受的电流的很小了，就自动形成了浮充电流。
浮充的目的有三个：
1、保持电池的电压处于浮充电压范围，此时电池的板栅（就是极板的导电骨架）腐蚀处于最慢的状态，可延长电池寿命。
2、补充电池自放电造成的容量损失，保持电量充足。
3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。
电池的浮充时间是没有限制的，只要电压处于浮充电压范围内，铅酸蓄电池是不怕浮充的，比如通信系统使用的长寿命电池，质保期都在8年以上，整个寿命期内除了市电故障被使用及常规维护外，始终处于浮充状态。

楼上说的有道理