发动机缸体材料：铁质的，和铝制的哪个好？什么区别？

2025-01-11 05:17:18

推荐回答（5个）

回答1：

楼上是来自，火星吗？当然是铝制的好了，重量轻自然省油啊，散热快对性能有提升，等等好处很多。

回答2：

原来都是贴的，现在大多数是铝的，最起码材质轻，省油

回答3：

铝质？额，见了那么多发动机，现实生活中我还没有发现有铝质的。缸体与活塞环一直在摩擦，如果铝质，我不知道几天就要换一个缸体，只有活塞才是铝质的，而且活塞也不是直接和缸体进行摩擦，而是在上面套上活塞环。既然是缸体，所以肯定是“刚体”嘛…所以还是铁质的。至于区别，第一，廉价。第二，散热好。第三，耐用。

回答4：

铝的更轻.铁的能发挥的扭矩大!

回答5：

各有优缺点，铝合金的缸体质量更轻，散热更好。质量轻带来的最大的好处就是操控更灵活，理论上讲质量轻会带来更低的油耗。铸铁缸体，唯一的优点就是更结实一些，如果对性能要求很高的车主铸铁发动机缸体用来改装一定比铝合金的要好一些。一般对于民用车来讲，用什么材质制造的发动机并没有太多的意义，因为民用车不像性能车对车辆的每一个环节都分秒必争。只是采用铝合金缸体的厂家更有诚意些吧。对于斯柯达精锐这种家用车来说，铸铁发动机并没有什么不好的。