您好!睿骋CC隔音效果不错,包括发动机的静谧性、底盘的隔音、车门的隔音等等,在自主品牌的同级车型中属于一流水准。
一:发动机高效静谧;睿骋CC的发动机不仅动力高效,而且采用的舍弗勒的液压挺柱+滚子摇臂的驱动气门机构,有效的降低了发动机的摩擦损失,减少了气门机构的噪声,更大程度的提高NVH静音性能,使得怠速和行驶都非常安静。
二:出众的底盘及全车隔音;睿骋CC拥有22处降风阻和密封隔音优化设计,并配合全新的驻车振动控制技术,全面隔断了噪音传播路径。
三:车门隔音;睿骋CC的车门采用了空腔式的设计,结合隔音绵的使用,在关闭车门后很难听到外面的声音,即使高速行驶,胎噪和风噪的影响也很小。
睿骋CC整体的隔音效果不输同级合资车型,用料十足,在享受高科技带来的舒适性时,还能享受到静谧的车内空间,无疑是美好的选择。
作为一个混迹于社会底层的奋斗青年加老司机,本人经常接触十万元级别左右的汽车,包括SUV和轿车都有,怎么说好了。很多车的隔音水平真的很糟糕,高速的时候不能仔细去听,去听的话简直是自我折磨。而睿骋CC这车不是太了解,感觉这个价位的隔音都还不错。
蛮好的啊,也许是得益于睿骋CC的B级车车身,底盘和车厢之间有空隙方便厂商做一些隔音处理,反正之前做我朋友的车噪音很小。对了,朋友那车后面还是多连杆的独悬,过颠簸路面的时候噪音也不大,没有板悬的哐哐声,我个人还是蛮喜欢这车隔音的。
之前4S店试驾过,这车隔音还行。
不了解,还没开过这车。