大众途岳，这是一辆有灵魂的完美座驾

都说人生三十，是一个美丽的年纪，收获了一些东西，也沉淀了一些东西。在这一个年龄阶段，一定会有很多的人生感悟，有很多的人生体验，我一个普普通通的上班族，随着飞奔的日子也逐渐的蜕变，逐渐的清晰，逐渐的豁然。逐渐的爱上这个日复一日的人间生活。这是我最喜欢的事情，安然的靠在爱车的车身上，享受初春的阳光，不那么明媚，不那么肆意，像我的途岳一样，让人踏实，让人欢喜。 买车的时候几乎把20万以下所有合资品牌SUV都看了一遍，最后选择入手途岳是因为途岳外观、内饰、还有性价比都不错。都说好看的事物是颜值担当，还有就是品牌的力量了，毕竟大众的车子在国内卖的太好了，大家也都比较认可。虽然优惠不多，但是车子的动力和车身刚性都提升了，各个车型的联系也紧密了，以后用车成本也会降低, 希望能多开几年吧，毕竟还要一起战斗呢。性价比我觉得挺高的。加上车子的质保和三包政策，我觉得入手还是挺放心的。下面就不啰嗦了，直接上图：

提车这一个多月的时间，磨合的也算是顺利，我自己对车还是比较满意的，外形墩实强焊、大气，起步、行驶平顺，加速线性动力充沛！车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。空间大，油耗低，很实用。车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。

外观大气硬朗，岩石切割的线条，棱角分明，正正方方的，看着一脸正气的样子。前脸很像途昂的“小老弟”，扁平式的车头，醒目的矩阵式三眼一体的LED大灯，整体看起来颜值很高。

说实话啊，谁买车不是因为外观才去看一个车不是，途岳的外观真的好看, 没想到大众也会出这种类型的车子。萝卜青菜各有所爱吧，我个人觉得性价比不错，虽然新车没优惠，但是这个配置配上这个价格，我觉得这次大众还算良心的。

各个角度看，途岳都是一个设计的很不错的车子，大众对中国人的审美也是拿捏的恰到好处。

途岳这车在大众家族里算是一位“新生”, 但它的表现却一点都不“生”，无论是从外到内的设计，还是跑起来的感觉都让我很满意，提它之前也重点关注过途观，但两车相比途岳这车无论是外观还是性价比我觉得都是要高于途观，所以最终就情定途岳啦。

操控感受还可以的，行驶时还是比较稳定的，刹车辅助比较实用，就是刚开始有点不习惯，方向盘操控舒适，四轮独立悬架是我最满意的，动力表现在我接受范围，这个动力的车，前期动力表现都不会太好，中后期完全没问题，反正我不是特别喜欢暴力加速的人，正常驾驶足够，各档位换挡很平和，不是特别注意几乎感觉不到那轻微的顿挫感。底盘比起轿车略高，上个马路牙子不费劲，对于越野来说就不要拿途观来说事了。

舒适性还是不错的，空间大的好处就是驾乘很舒适。车的悬架调校的比较硬，牺牲了舒适性，但是提高车的通过性，有得有失嘛。

车子在起步阶段有些肉，但是在中后段加速表现表现还是很不错的。我觉得已经够了，再大也没必要，能满足日常需求就行。底盘比起轿车略高，上个马路牙子不费劲，对于越野来说就不要拿途观来说事了。

我身高180，体重200斤，坐进去很宽敞的，空间很满意。家用完全够用，后排空间也很好，后排坐三个人也不觉得拥挤。特别是后备箱，挺深的，可以放很多的东西，像我们家经常要带很多的东西，这个车子足够了。

有了途岳，我的生活确实改变挺大的，我也相信我们的未来会一天天好起来，上天从不会亏待每一个努力生活的人。