中国最“孤独”高速，消费370亿元，穿越百余公里无人区

不过其实自驾游并没有那么简单，原因是因为自驾游的具有多样性和随意性，其实更加通俗的来说，也就是形式由自己定义，所以容易出现驾驶时间过长，遭遇突发事件和准备不足的情况，针对这个情况要求喜欢自驾游的朋友做好规划，才能有一个很好的旅程。而自驾游的兴盛其实还有一因素关系密切，那就是高速公路的建设。

高速公路是如今最重要的交通基建之一，它能够快速缩短省份和省份，城市与城市之间的距离，开展小型车辆的高速通行，并且其实是区域经济最有利的支持者，城市可以没有火车站，但不能没有告诉高速公路。而自驾也同样是依托高速公路的发展而兴盛的。而中国那么多的高速公路，自然有许多出名的公路存在，就比如这个被誉为“中国最‘孤独’的高速”，你知道是哪一条吗？

中国最“孤独”的高速，京新高速，投资建设370亿

这一条高速就是北京-新疆乌鲁木齐的高速公路，简称京新高速，国家高速公路编号为G7，所以也有G7高速的别称。这条高速国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，沿途经过北京到张家口，再到内蒙乌兰察布，呼尔浩特，包头，巴彦淖尔，阿拉善等地，最终到达乌鲁木齐，已经于2019年4月23日基本全线贯通，但可惜的是，就算开通许久，这条高速依旧是“死气沉沉”。

京新高速虽然穿越过许多人潮涌动的地带，这些地区也是同样堵得水泄不通，但是更多的地段其实一点人都没有，因为境内拥有大量的沙漠和戈壁地带，这里荒无人烟，是个名副其实的无人区，从这里层出不穷的警示标牌就能看到，动不动就是上百公里的无人区所以走这条路的人也不是很多，主要都是一些司机朋友，因为实在空旷，也因此得名最“孤独”的高速。

要说这条高速最有人气的时候其实就是在春运期间，从2014年开始其实京新公路的分段高速就有投入使用，而今年是第一次完整体面向群众，预计应该有很多人使用这条高速回家，原因就是因为这条高速虽然拥有漫长的无人区，不过胜在可以缩短1800公里的距离，让归家的路途变近很多。

这条高速的起点是在北京，可以一路开到新疆的乌鲁木齐。可以看到新疆地区独特的地貌，对于这条高速是被国家列为中国的交通枢纽，发挥着很重要的作用。在建造这条高速的时候，一共有3万多名工人参与。而且条件是比较艰苦的，总的花费在370亿人民币，全长是2540公里。

一路经过很多美丽的城市，比如：张家口，呼尔浩特，包头等多个省份城市。但这些地方，还算是比较热闹的。最孤独的路段是在后半段，穿越了930公里的沙漠无人区。基本都是看不到人的，在沙漠中行驶，无边无际的沙漠，会给人一种孤独的感觉。在大自然的神奇中，感受到自己的渺小。

这条高速的建成，可以让更多人有机会，可以到西部看到不同的风景。也可以促进西部地区的发展，让不同地区的联系更加紧密。而对于自驾游爱好者来说，又多了一条可以选择的线路。要是喜欢自驾游的话，可以勇敢的去尝试下这条高速。但前提是要先做好忍受孤独的准备，还要有个强健的体魄，才能完成这么长的旅途。对于这条中国最孤独的高速，你是怎么看的？欢迎在下方留言，发表你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。