11月轿车销量出炉：轩逸爆卖6.5万辆，宏光MINI跻身前十

今年年初，受到新冠疫情影响，国内汽车市场遇冷，不过随着疫情得到控制，逐渐回暖，尤其在步入传统的销售旺季"金九银十"后，涨势喜人，而在刚刚过去的11月，销量甚至更有起色，狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长了8%。

具体到细分市场，占比最多的轿车市场连续4月是创下新高，销量超百万，同比增长8.3%，环比增长6.2%，实现了同环比双增长，具体到车型，进入到销量榜前十五名的基本都实现了月销量破2万。

日产轩逸爆卖6.5万辆，7款车型月销破3万

毫无悬念， 轩逸再次拿下单车销量冠军，只不过数据比较吓人。此前轩逸已经连续数月销量实现月销5万辆，而在11月，轩逸再度创下新高，月销量一举突破了6万辆，不过这其中既有轩逸经典的功劳，第十四代轩逸也功不可没。

今年11月，轩逸再度拉大了与第二名朗逸的差距，后者销量为45664辆，虽说也很不错，但与轩逸相比相形见绌，不过大众在紧凑型市场并不止朗逸，还有其姊妹车型宝来，同样有40541辆的成绩，两者相加超过了8万辆，如此看来，大众似乎也没有输。

两款"国产尖货"上榜，长安逸动大增104.9%

近年来，自主品牌发展迅速，不仅在产品力上提升明显，市场表现也很不错，一些热销车型销量甚至超过了合资车型，尤其在SUV市场，哈弗H6已经连续89个月拿下第一，长安CS75PLUS同样连续数月跻身前三，完胜途观L等热销合资SUV车型。

不过比起SUV细分市场，自主品牌在轿车市场竞争力相对较差，能进入销量榜前十的车型并不多，仅有吉利帝豪一款车型，以23407辆的成绩排在第八位。除了帝豪，长安逸动也是销量较好的自主品牌轿车之一，11月卖出新车20591辆，排在销量榜第十二位。值得一提的是，逸动虽说销量不算亮眼，但却是涨幅最大的车型，同比增长了104.9%。

国产特斯拉月销破2万，宏光MINI跻身前十

曾经的轿车销量榜上，排名前十五的均为传统燃油车型，而在11月销量榜单上，出现了两款纯电动车型，其中五菱宏光MINI以33094辆的成绩位居第7，甚至超过了思域、雅阁等燃油车型。

作为一款两三万元就能买的纯电动小车，宏光MINI虽说配置不算高，且续航很短，低配车型续航仅为120km，顶配也不过170km，低于市面上大多数纯电动车型，但用作买菜、上下学接送等等，恰到好处，同时在上海还能拿到绿牌，受到消费者青睐自然是在情理之中。

除了宏光MINI EV，特斯拉Model 3也有很好的表现，11月累计销售新车21604辆，排在销量榜第十一位，距离前十只有一步之遥，而之所以能有这样的表现，一方面是因为特斯拉本身有不错的产品力，尤其是在自动驾驶方面，同时Model 3数次官降，购车门槛得以降低，普通消费者咬咬牙即可入手。

写在最后：

11月份国内汽车消费者市场涨势喜人，背后是"金九银十"的推动，以及接近年底，车企们大多给出了大幅度的优惠，同时年初的新冠疫情也让人们认识到，拥有独立的出现空间会更安全，在这些因素的推动下，11月才实现了销量增长，而对于消费者而言，假如有购车打算，可以考虑入手，毕竟到了年底，在各种优惠的加持下，可以在一定程度上降低购车成本。

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