超级跑车都是手动挡的么

大部分超跑都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

注意事项：

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是最适合超跑和性能车使用的变速箱。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

大部分超跑都是自动挡的，因为自动变速箱的换挡速度更快。大部分超跑都会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是最适合超跑和性能车使用的变速箱。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。

跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。传统跑车的车身为双门式。

即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

总体控制性能 给举例 看规比赛没全直路全弯路塞车比技巧（车性能部）自挡再完弯路车速提手挡车手都再二挡往死加油门车非高加速度说再短距离能车速提高快自挡车定速自加挡档位越高提速越慢说弯路与弯路短路程自挡车所间浪费往加挡程重要点车手完全利用手挡特点用刹车进行例漂移等系列高难度

跑车多数是手动档的车，也有自动档的。
手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多；同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定；手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险；需要的时候，可以更快地减档，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹；如果下大雨，车辆需要涉水时，手动档车辆操作得当的话更不容易熄火；手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足；坡路停车可以挂在档位上以防万一；必要的时候，可以停车不拉手刹由管理员前后推动以停放在极其拥挤的地方；对于追求驾驶乐趣的玩家和怕驾驶过于枯燥导致困倦的驾驶者最为适合。