1994年，德国宝马汽车公司第一个在它生产的“7”系列的顶级汽车上提供卫星导航设备，1995年，它又将荷兰飞利浦公司生产的电子装置用在它新的中级“5”系列汽车上。
美国福特公司也在150辆德国和英国商用汽车上试验一种与卫星相连接的导航系统。这种汽车能确定行驶路线和显示汽车的位置，车位显示的误差在百米以内。卫星导航装置依靠发射到空间的信标工作。信标是美国的军事设施全球定位系统，共有24颗卫星，12小时绕地球一周。每颗卫星发射一个连续定时信号，为确定其位置，接收器必须处在四颗卫星的覆盖区内。由于卫星的轨道可以预测，因此接收器可以推算出在一确定时间，它们的相对位置而得出本车的位置。
目前这些系统标准的指令有：“对于这条路线正在计算中”、“向左”、“向右”，或者“在接到新的指令之前，沿着这条道路走下去”。如果司机由于疏忽而错过了一个转弯处时，计算机立即重新对路线加以计算，并恢复它的不带感情的指令。到20世纪末，大多数中等级别的汽车都将有卫星导航系统。公路的利用率将因此而提高30％，并逐步会发展成全球一体化的运输网。
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