要停车时先离合还是先刹车

低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。

高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。

其实关于这个问题，只要开车的时间久了，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，很多老司机根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

扩展资料：

紧急刹车时如果车主采用“先踩离合后踩刹车”的方式，就意味着“空挡滑行”，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。而在拥堵路段长时间采用“半离合”的方式，则会影响离合片的接触，既影响其使用寿命又损耗动力。

因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

参考资料：百度百科-刹车

先踩刹车，后踩离合。
要停车时车辆处于运动状态，直接踩下离合器会让发动机的动力与车辆断开，同时车辆也失去了发动机本身的制动效果。如果在这时出现紧急情况需要紧急刹车的话，由于失去了发动机本身的制动效果，所以只能靠刹车提供的制动效果来刹车，刹车距离会拉长，更容易产生事故。
在车辆减速滑行的过程中发动机是会提供一定的制动效果的，也就是常说的“发动机制动”。因为在车辆不踩油门不踩离合的滑行状态下，发动机的曲轴依然和车轮的转动连接在一起，这个时候，由于发动机本身动力输出很弱，只够发动机维持怠速水平，所以实际情况是车轮的转动在带动发动机转动，而发动机的转动本身存在摩擦阻力，这股阻力就通过曲轴传递给了车轮，实现车轮的减速，一直到发动机转速降到怠速为止。所以提前踩下离合器，就会因为机械连接的断开而使车轮无法受到这股阻力，提升刹车距离。
这就是为什么在驾校学车的时候，驾校老师也会告诉我们，怠速滑行更安全哦。

最近有网友私信给小编问；学车时如果要停车是先踩刹车还是先踩离合

先离合还是先刹车，应该有很多学车的朋友们